掉头车被超速直行车撞了谁的责任

掉头车与超速直行车发生碰撞，责任划分需综合多方面因素判断。
一般情况下，掉头车应当在不妨碍被放行车辆、行人通行的情况下掉头。若掉头车未确保安全，在不具备掉头条件时强行掉头，导致与超速直行车相撞，掉头车通常会承担主要责任。
然而，直行车超速行驶也违反了交通法规。超速会增加发生事故的风险及碰撞的严重程度。如果直行车超速情节严重，对事故发生起到较大作用，那么直行车也需承担相应责任。
具体责任认定由交警部门根据事故现场勘查情况，包括车辆位置、碰撞痕迹、刹车痕迹、交通标志标线等，结合双方当事人的陈述及其他相关证据来确定。例如，若现场显示掉头车已完成大部分掉头动作，直行车超速且避让不及撞上掉头车，直行车可能承担主要责任；若掉头车突然违规掉头，直行车虽超速但仍无法完全避免碰撞，掉头车则可能承担主要责任。最终责任划分以交警出具的事故责任认定书为准。
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关于掉头车被超速直行车撞了谁的责任的问题,骆律师从法律角度分析如下：
掉头车被超速直行车撞了，责任划分通常要根据具体情况判断：
1. 一般情况：如果掉头车在没有禁止掉头标志的路段正常掉头，且已经完成掉头动作或者正在掉头但已确保安全，而直行车超速行驶导致碰撞，直行车可能要承担主要责任甚至全部责任。因为直行车有保持安全车速、注意观察路况并及时避让的义务。
2. 特殊情况：若掉头车在禁止掉头路段掉头，那么掉头车存在明显过错，即使直行车超速，掉头车也会承担相应责任，比如同等责任或主要责任等。
3. 交通信号情况：若掉头时交通信号灯允许掉头，直行车信号灯为绿灯，双方都应按信号指示通行，超速直行车违规，责任较大；若掉头车无视信号灯强行掉头，其责任也不可推卸。
4. 现场勘查因素：警方会根据事故现场的刹车痕迹、车辆碰撞位置、散落物等具体情况，综合判断双方的行驶轨迹和速度等，从而更准确地划分责任。
总之，事故责任划分需综合多方面因素，最终由交警部门根据现场勘查和调查结果依法认定。
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掉头车与超速直行车相撞，责任划分需综合多方面因素判断：
1. 交通规则角度：掉头车应在不妨碍正常行驶车辆的情况下进行掉头。若在禁止掉头路段掉头，或掉头时未确保安全，导致与直行车相撞，掉头车通常承担主要责任。直行车超速违反限速规定，但这不一定是事故直接原因，若直行车超速未影响到碰撞发生，则责任可能仍在掉头车。
2. 现场情况考量：事故发生时的具体路况、视线是否良好等也很关键。比如道路狭窄，双方避让空间有限，需根据实际行为来认定责任。若掉头车已完成大部分掉头动作，直行车突然快速驶来引发碰撞，直行车可能因未尽到合理注意义务担责；反之，掉头车未观察后方来车贸然掉头，也应担责。
总之，事故责任划分要根据具体细节，由交警勘查现场、调查取证后依法认定。
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在道路行驶中，当掉头车遭遇超速直行车并发生碰撞事故时，责任的判定需依据具体情形详细分析。
如果掉头车在设有明确掉头标志且允许掉头的地点，按照交通规则正常进行掉头操作，其已尽到合理的观察义务。
然而，此时直行车却超速行驶，这种情况下，超速直行的车辆往往要承担主要责任。因为超速行驶严重违反了安全驾驶规定，大大增加了事故发生的风险和碰撞的冲击力。
反之，若掉头车在不允许掉头的路段违规掉头，或者在掉头时未仔细观察路况，未让正常行驶的直行车先行，那么掉头车就应当承担主要责任。
另外，若双方都存在一定过错，比如掉头车没有在确保安全的情况下掉头，直行车也没有完全尽到合理的避让注意义务，那么双方可能会根据各自过错程度分担责任。例如，可能判定掉头车承担 40%的责任，直行车承担 60%的责任等。总之，具体责任划分要综合多方面因素，以交通法规为依据，公平合理地确定。